|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J-serie: Waarschuwing |
Terug naar
overzicht |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*![]() J01 |
*![]() J02 |
*![]() J03 |
*![]() J04 |
*![]() J05 |
*![]() J06 (15%) |
*![]() J07 |
*![]() J08 |
*![]() J09 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Waarschuwing
voor slecht wegdek |
Waarschuwing voor bocht naar rechts |
Waarschuwing voor bocht naar links |
Waarschuwing voor S-bocht(en), eerst naar rechts |
Waarschuwing voor S-bocht(en), eerst naar links |
Waarschuwing voor steile helling |
Waarschuwing voor gevaarlijke daling |
Waarschuwing voor gevaarlijk kruispunt |
Waarschuwing voor rotonde |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*![]() J10 |
*![]() J11 |
*![]() J12 |
*![]() J13 |
*![]() J14 |
*![]() J15 |
*![]() J16 |
*![]() J17 |
*![]() J18 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Waarschuwing voor overweg met slagbomen |
Waarschuwing voor overweg zonder slagbomen |
Waarschuwing voor overweg met enkelspoor zonder slagbomen (enkel Andreaskruis) |
Waarschuwing voor overweg met twee of meer sporen zonder slagbomen (dubbele Andreaskruis) |
Waarschuwing voor tram (kruising) |
Waarschuwing voor beweeg- bare brug |
Waarschuwing voor werk in uitvoering |
Waarschuwing voor rijbaan- versmalling |
Waarschuwing voor rijbaan- versmalling rechts |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*![]() J19 |
*![]() J20 |
*![]() J21 |
*![]() J22 |
*![]() J23 |
*![]() J24 |
*![]() J25 |
*![]() J26 |
*![]() J27 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Waarschuwing voor rijbaan- versmalling links |
Waarschuwing voor slipgevaar |
Waarschuwing voor kinderen |
Waarschuwing voor voetgangers- oversteekplaats |
Waarschuwing voor voetgangers |
Waarschuwing voor fietsers en bromfietsers |
Waarschuwing voor losliggende stenen |
Waarschuwing voor kade of rivieroever |
Waarschuwing voor groot wild |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*![]() J28 |
*![]() J29 |
*![]() J30 |
*![]() J31 |
*![]() J32 |
*![]() J33 |
*![]() J34 |
*![]() J35 |
*![]() J36 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Waarschuwing voor vee |
Waarschuwing voor tegenliggers |
Waarschuwing voor laagvliegende vliegtuigen |
Waarschuwing voor zijwind |
Waarschuwing voor verkeers- lichten |
Waarschuwing voor file |
Waarschuwing voor ongeval |
Waarschuwing voor slecht zicht door sneeuw, regen of mist |
Waarschuwing voor ijzel of sneeuw |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*![]() J37 |
*![]() J38 |
*![]() J39 |
![]() J1002 |
![]() J1003 |
![]() J1004 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Waarschuwing voor (de aard van het gevaar is aangegeven op het onderbord) |
Waarschuwing voor verkeersdrempel |
Waarschuwing voor elektrisch in- en uitschuifbare paal in de rijbaan (poller of inzinkbare paal) |
Waarschuwing voor overstekende padden |
Waarschuwing voor overstekende eenden |
Waarschuwing voor vallende stenen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() J20-F |
![]() J21-F |
![]() (J21 + OB1004)F |
![]() (J21 + OB1004 + A01-30)F |
![]() J21-F |
![]() J22-F |
![]() J003-F |
![]() (J1004 + OB)F |
![]() J37-F |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bord
J20 met tekst op fluorescerende achtergrond |
Bord
J21 op fluorescerende achtergrond |
Bord
J21 en onder- bord schoolzone op fluorescerende achtergrond |
Bord
J21 met onder- bord en bord A01-30 op fluorescerende achtergrond |
Bord
J21 met tekst op fluorescerende achtergrond |
Bord
J22
op fluorescerende achtergrond |
BWaarschuwing. Denk aan de water- vogels. Broedtijd |
Waarschuwing voor snorfietsen op rijbaan |
Bord
J37 met tekst op fluorescerende achtergrond |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() VR21 + J32 + OB401 |
![]() VR22 + J15 + OB401 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Knipperlicht met bord |
Knipperlicht met bord |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| K-serie: Bewegwijzering | Terug naar overzicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*![]() K01 |
* K02 |
* K03 |
*![]() K04 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lage
beslissingwegwijzer langs autosnel- weg voor de doorgaande richting, met interlokale doelen en routenummer autosnelweg |
Voorwegwijzer langs
autosnelweg voor de afgaande richting, met afstandaanduiding, interlokale doelen (bovenste doel = afritnaam), verwijzing naar vliegveld/luchthaven en routenummer niet-autosnelweg |
Beslissingswegwijzer
langs autosnelweg voor de afgaande richting naar een verzorgings- plaats, met de naam van de parkeerplaats en symbolen die de aard van de voorzieningen aangeven |
Hoge
beslissingswegwijzer langs autosnelweg met
rijstrookpaneel voor de doorgaande richting en aftakkingspaneel voor de afgaande richting, met interlokale doelen, routenummers autosnelwegen en Europese hoofdroutes |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*![]() K05 |
*![]() K06 |
* K07 |
* K08 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voorwegwijzer langs
niet-autosnelweg, met interlokale doelen, routenummers, viaductsymbool en aanduiding industrieterrein |
Beslissingswegwijzer
langs niet-autosnelweg met interlokale doelen en routenummer niet-autosnelweg |
Wegwijzer voor
fietsers en
bromfietsers (handwijzer), met lokaal doel, interlokaal doel, stedelijk fietsroutenummer (boven), en met interlokale doelen en interlokaal fietsroutenummer (onder) |
Wegwijzer
voor fietsers en bromfietsers (stapelbord), met interlokale doelen en een via een alternatieve route te bereiken doel (cursief) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * K09 |
* K10 |
* K11 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omleiding. Maatregel op voorwegwijzer langs niet-autosnelweg |
Voorwegwijzer binnen
de bebouwde kom met interlokaal doel, lokaal doel, dagrecreatiecentrum, objecten en stadsroutenummers |
Voorsorteren op
niet-autosnelweg. Bord met interlokale doelen, routenummers en verwijzing naar autosnelweg |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*![]() K12 of K15-B + WA4 |
* K13 of K15-R + WU4 |
*![]() K14 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wijkwegwijzer binnen
de bebouwde kom, met wijknamen (in verkeersgebieden); Mogelijkheden voor pijlrichting [Zie hieronder de mogelijkheden] |
Wijkwegwijzer binnen
de bebouwde kom, met wijknummers (in verkeersgebieden); Mogelijkheden voor pijlrichting [Zie hieronder de mogelijkheden] |
Route
voor het vervoer van bepaalde gevaarlijke stoffen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() WA1 |
![]() WA2 |
![]() WA3 |
![]() WA4 |
![]() WU1 |
![]() WU2 |
![]() WU3 |
![]() WU4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Benaming woonwijk |
Benaming woonwijk |
Benaming woonwijk |
Benaming woonwijk |
Benaming sector |
Benaming sector |
Benaming sector |
Benaming sector |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mogelijkheden van
borden voor verwijzing woonwijken en sectoren
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() K15-R |
![]() |
![]() WU4 |
![]() |
K15-R + WU4 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() K15 + Wxx |
![]() K15-B + Wxx |
![]() K15-O + Wxx |
![]() K15-L + Wxx |
![]() K15-R + Wxx |
![]() K15-LH + Wxx |
![]() K15-RH + Wxx |
![]() K15-LF + Wxx |
![]() K15-RF + Wxx |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() K15-LR + Wxx |
![]() K15-LO + Wxx |
![]() K15-RO + Wxx |
![]() K15-LORO + Wxx |
![]() K15-LRH + Wxx |
![]() K15-RLH + Wxx |
![]() K15-LH2 + Wxx |
![]() K15-RH2 + Wxx |
![]() K15-B-E + Wxx |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() K15-RT1 + Wxx |
![]() K15-RT2 + Wxx |
![]() K15-RT3 + Wxx |
![]() K15-RT4 + Wxx |
![]() K15-RT5 + Wxx |
![]() K15-RT6 + Wxx |
![]() K15-RT7 + Wxx |
![]() K15-RT8 + Wxx |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW100-1L |
![]() BW100-1R |
![]() BW100-1B |
![]() BW100-2L |
![]() BW100-2R |
![]() BW100-2B |
![]() BW100-3L |
![]() BW100-3R |
![]() BW100-3B |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route
doorgaand gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
Route
doorgaand gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
Route
doorgaand gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
Route
Exit/Uitgang gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
Route
Exit/Uitgang gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
Route
Exit/Uitgang gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
Route
Exit/Uitgang gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
Route
Exit/Uitgang gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
Route
Exit/Uitgang gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW206-R-E (U25) |
![]() BW207-B (U12 + U21) |
![]() BW207-B (U25) |
![]() BW207-L (U25) |
![]() BW207-R (U25) |
![]() BW207-LB (U25) |
![]() BW207-RB (U25) |
![]() BW207-LH (U25) |
![]() BW207-RH (U25) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Einde uitwijkroute | Uitwijkroute | Uitwijkroute rechtdoor |
Uitwijkroute links |
Uitwijkroute rechts |
Uitwijkroute links |
Uitwijkroute rechts |
Uitwijkroute links |
Uitwijkroute rechts |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW420 |
![]() BW421 |
![]() BW422 |
![]() BW423 |
BW420-B |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Europese
autosnelweg met internationaal routenummer (E-wegen) |
Nationale
autosnelweg met nationale route- nummers (A-wegen) |
Regionale
hoofd- verkeersweg, (N-wegen) |
Regionale
en toeristische verkeersweg (R-wegen) |
Toeristisch
en
culturele autoroute |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW500 |
![]() BW501 |
![]() BW502 |
![]() BW503 |
![]() BW504 |
![]() BW505 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Benaming
rusthaven langs auto(snel)weg (Boermark) |
Benaming
rivier (Linge) |
Benaming
rivier (Korte Linschoten) |
Benaming
knooppunt (knooppunt Everdingen) |
Benaming
tunnel, viaduct of brug (Beneluxtunnel) |
Benaming
sluis (Sluis 15) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L-serie: Informatie | Terug naar overzicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*![]() L01 (4,2m) |
* L02 |
L02-F |
![]() L02-OB1003-F |
![]() L03 |
*![]() L03-A |
*![]() L03-B |
*![]() L03-C |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hoogte
onderdoorgang |
Voetgangers- oversteekplaats |
Bord
L02 met fluorescerende achtergrond |
Bord
L02 en onder- bord 'Drempel' met fluorescerende achtergrond |
Bushalte/ tramhalte |
Tramhalte/ bushalte |
Bushalte | Tramhalte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*![]() L04 of L04-D-A-I |
*![]() L05 of L04-C-A-A |
*![]() L06 of L04-A-A-A-E |
*![]() L07 of L04-A-A-A |
L10 of L04-A-M(C7) |
L11 of L04-A(C18-2m)-A-A |
![]() L04-A(C7)-A |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Doorgaande
rijstroken met splitsing en voorsorteren |
Doorgaande
rijstroken met einde rijstrook |
Doorgaande
rijstroken met splitsing |
Doorgaande rijstroken | Verkeersbord
geldt alleen voor aange- geven rijstrook |
Verkeersbord
geldt alleen voor aange- geven rijstrook |
Verkeersbord
geldt alleen voor aange- geven rijstrook |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mogelijkheden van
informatieborden voor verwijzing rijstroken
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L04 |
![]() |
D + A + I |
![]() |
![]() L04-D-A-I |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() A |
![]() A(C18-2m) |
![]() A(BUS) |
![]() B |
![]() C |
![]() D |
![]() E |
![]() F |
![]() G |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() H |
![]() I |
![]() J |
![]() K |
![]() L |
![]() M |
![]() N |
![]() O |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * L08 |
L09-1L |
L09-1R |
L09-2L |
* L09-2R |
L09-3L |
* L09-3R |
L09-4L |
L09-4R |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Doodlopende
weg |
Vooraanduiding doodlopende weg |
Vooraanduiding doodlopende weg |
Vooraanduiding doodlopende weg |
Vooraanduiding doodlopende weg |
Vooraanduiding doodlopende weg |
Vooraanduiding doodlopende weg |
Vooraanduiding doodlopende wegen |
Vooraanduiding doodlopende wegen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L09-5L |
L09-5R |
![]() L9-6L |
![]() L09-6R |
![]() L09-7 |
![]() L09-8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vooraanduiding doodlopende weg |
Vooraanduiding doodlopende weg |
Vooraanduiding doodlopende weg |
Vooraanduiding doodlopende weg |
Vooraanduiding doodlopende weg |
Vooraanduiding doodlopende weg |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * L12 |
* L13 |
* L14 |
* L15 |
* L16 of BW101 + Sz50 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verkeersbord
geldt alleen voor aange- geven rijstrook |
Model
bord verkeerstunnel |
Vluchthaven | Vluchthaven
met noodtelefoon en brandblusapparaat |
Noodtelefoon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L14 + OB1000 |
![]() L14 + OB1001 |
L14 + OB1002 |
![]() L14 + OB401(100m) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vluchthaven
met noodtelefoon en brandblusapparaat |
Vluchthaven met brandblusapparaat | Vluchthaven met noodtelefoon |
Vluchthaven na 100 meter |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * L17 of BW101 + Sz51 |
*![]() L18 of OB1000 |
*![]() L19-L (50 m) |
*![]() L19-R (50 m) |
* L20 |
* L21 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brandblus- apparaat |
Noodtelefoon
en brandblusapparaat |
Dichtstbijzijnde
uitgang in het bord aangegeven richting en afstand |
Dichtstbijzijnde
uitgang in het bord aangegeven richting en afstand |
Uitwijkplaats rechts van de weg |
Uitwijkplaats links van de weg |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L201 |
L202 |
L203 |
![]() L204 |
![]() L205 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weegpunt | Ontsteek uw lichten | Denk
aan uw lichten |
Wacht
tot het rode licht gedoofd is, er kan nog een trein aankomen |
Let op! Bussluis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L207-1 |
L207-2 |
L209-A |
![]() L209-B |
![]() L211 |
L213 |
L214-A |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Auto
op slot, buit eruit |
Auto
op slot, hond eruit |
Attentie buurtpreventie |
Attentie buurtpreventie |
Zwaailicht? Maak ruimte |
Zwaailicht? Maak ruimte |
VVV-kantoor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L214-B |
![]() J16-G+L214B-G |
![]() T101+L214B-G |
![]() T210+L214B-G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Navigatiesysteem uitzetten |
Waarschuwing werk in uitvoering en navigatiesysteem buiten werking stellen L214-B |
Waarschuwing voor omleiding en navigatiesysteem buiten werking stellen |
Waarschuwing voor situatie gewijzigd en navigatiesysteem buiten werking stellen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L215 |
![]() L215-A12 |
![]() L215-80 |
![]() L215-100 |
![]() L216 |
![]() L217-A |
![]() L217-B |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Snelheidscontrole | Snelheidscontrole op A12 |
Snelheidscontrole op 80 km/uur rijbaan |
Snelheidscontrole op 100 km/uur rijbaan |
Gordel- en snelheidscontrole |
Gordel- en snelheidscontrole |
Traject- controle |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L301-A |
L301-B |
L302-A |
![]() L302-B |
L303 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trap naar beneden | Trap naar boven | Foutparkeerders In dit gebied wordt de wielklem gebruikt. U bent gewaarschuwd! |
Let
op! Wiel- klemzone, wheelclamp zone, Radklemmzone |
Denk
aan onze kinderen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L304-A |
L304-B |
L305-A |
L305-B |
L306-A |
L306-B |
![]() L307-A |
![]() L307-B |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Waterwingebied | Einde waterwingebied |
Grondwater- beschermings- gebied |
Einde
grondwater- beschermings- gebied |
Stiltegebied | Einde stiltegebied | Regenwater infiltratiegebied |
Einde
regenwater infiltratiegebied |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L320 |
![]() L321 |
![]() L322 |
![]() L323 |
![]() L324 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mijn
vader werkt hier Matig uw snelheid |
Vervoersverbod (vee) |
Bij
file spoorbaan vrij laten |
Let
op! Je nadert een onbewaakte spoorweg- overgang. Er kan (nog) een trein aankomen |
Let
op! Vloer bij nat weer mogelijk glad |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L325-A |
![]() L325-B |
![]() L325-C |
![]() L325-D |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hoge
spanning levensgevaarlijk |
Levensgevaarlijk hoge spanning |
Hoogspanning levensgevaarlijk |
Hoogspanning |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L401 |
![]() L402 |
![]() L403-NL |
![]() L403-B |
![]() L403-D |
![]() L403-NL + OB401 |
![]() L403-B + OB401 |
![]() L403-D + OB401 |
![]() L404 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Algemene
snelheidslimieten in Nederland |
Welkom
in Nederland, welcome, willkomen, bienvenue |
Grensbord
met Nederland (EU-lidstaat) |
Grensbord
met Belgie (EU-lidstaat) |
Grensbord
met Duitsland (EU-lidstaat) |
Grensbord
met Nederland na 1 kilometer |
Grensbord
met Belgie na 1 kilometer |
Grensbord
met Duitsland na 1 kilometer |
Europese gemeente |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L1000 |
![]() L1001 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Let
op! Drempels |
Verkeersbord
geldt alleen voor aange- geven rijstrook |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L1002-A |
L1002-B |
L1002-C |
L1002-D |
L1002-E |
L1002-F |
L1002-G |
L1002-H |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fietsstraat,
auto te gast |
Eide
fietsstraat, auto te gast |
Speelstraat,
auto te gast |
Einde
speelstraat, auto te gast |
Wandelstraat,
fiets te gast |
Einde
wandelstraat, fiets te gast |
Wandelpad,
fiets te gast |
Einde
wandelpad, fiets te gast |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L1003-1 |
L1003-2 |
![]() L1003-3L |
![]() L1003-3R |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ontmoetingsplek
of verzamelplek (bijvoorbeeld bij ontruiming van kantoor) |
Ontmoetingsplek
of verzamelplek (bijvoorbeeld bij ontruiming van kantoor) |
Ontmoetingsplek
of verzamelplek (bijvoorbeeld bij ontruiming van kantoor) |
Ontmoetingsplek
of verzamelplek (bijvoorbeeld bij ontruiming van kantoor) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L1004 |
![]() L1005 |
![]() L1006 |
![]() L1007 |
![]() L1008 |
![]() L1010 |
![]() L1014 |
![]() L1015 |
![]() L1016 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Waarschuwing
bij spoorwegovergang: 'wil je blijven leven, wacht dan even´ |
Waarschuwing voor gevaarlijk ijs |
Landbouwvoer- tuigen eerst a.u.b. |
AED | Let
op verkeersregelaar |
Rustgebied
voor wild |
Ruiterpad | Ruiterroute | Hunebed | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L1020 |
![]() L1021 |
![]() L1022 |
![]() L1023 |
![]() L1024 |
![]() L1025 |
L1026 |
![]() L1027 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkeren
op dit terrein geschiedt op eigen risico |
Eigen terrein | Parkeren verboden | Verboden toegang | Privéterrein.
Betreden op eigen risico |
Houd
mimimaal 1,5 meter afstand |
Welkom
in ons dorp; Vijfsterrendorp |
Snorfietsen
verplicht op fietspad |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L1030 |
![]() L1031 |
![]() L1032 |
![]() L1033 |
![]() L1034 |
![]() L1035 |
![]() L1036 |
![]() L1037 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verboden
voor honden |
Verboden
voor honden |
Verboden
voor honden |
Verboden
voor honden |
Verboden
voor honden |
Verboden
voor honden |
Speelplaats. Verboden voor honden |
Verboden
honden uit te laten |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L1040 |
![]() L1041 |
![]() L1042 |
![]() L1043 |
![]() L1044 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Honden aan de lijn | Honden aan de lijn | Honden aan de lijn | Honden aan de lijn | Honden aan de lijn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L1050 |
![]() L1051 |
![]() L1052 |
![]() L1053 |
![]() L1060 |
![]() L1061 |
![]() L1064 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geen honden uitlaten | Honden uitlaatplaats | Hondentoilet met opruimplicht | Honden aan de lijn | Losloopgebied voor honden |
Honden aanlijnen. Opruimplicht | Verboden
honden uit te laten |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L1070 |
![]() L1071 |
![]() L1072 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uitrengebied
voor honden |
Uitlaatplek
voor honden |
Verboden
voor honden |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L1080 |
![]() L1081 |
![]() L1082 |
![]() L1083 |
![]() L1084 |
![]() L1085 |
![]() L1086 |
![]() L1087 |
![]() L1088 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Glasbak | Deksel bij plastic afval | Etiket bij oud papier | Fles in glasbak | Overig bij restafval | Pot in glasbak | Blik bij restafval | Blister bij plastic afval | Wikkel bij oudpapier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L1300 |
![]() L1301 |
![]() L1302 |
![]() L1304 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cameratoezicht | Cameratoezicht | Cameratoezicht | Cameratoezicht in het uitgaanscentrum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L1400 |
![]() L1401 |
![]() L1402 |
![]() L1403 |
![]() L1404 |
![]() L1405 |
![]() L1406 |
![]() L1407 |
![]() L1408 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zwemmen verboden | Drijflichamen
verboden bij aflandige wind |
Extreme
strandsporten verboden |
Kitesurfen verboden | Gemotoriseerde
water/ sport zonder vergunning verboden |
Roken
en/of open vuur verboden |
Loslopende
honden verboden. Honden kort aangelijnd |
Het
is niet toegestaan om met paarden het strand te betreden |
Het
is niet toegestaan om te windsurfen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() L1409 |
![]() L1410 |
![]() L1411 |
![]() L1412 |
![]() L1413 |
![]() L1414 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Het
is niet toegestaan om te vliegeren met een stuntvlieger |
Stuntvliegeren alleen hier toegestaan |
Reddingspost | Strand-rolstoel beschikbaar |
EHBO | AED | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BB-serie: Bebakening | Terug naar overzicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB01-L |
![]() BB01-R |
![]() BB01-B |
BB02-L |
BB02-R |
![]() BB02-B |
BB03 |
![]() BB04 |
BB05 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 'Uit-bord';
Uitgang of afrit autosnelweg (snelwegennet wordt verlaten) |
'Uit-bord';
Uitgang of afrit autosnelweg (snelwegennet wordt verlaten) [code gewijzigd] |
'Uit-bord';
Uitgang of afrit autosnelweg (snelwegennet wordt verlaten) |
'Uit-bord';
Links Uitgang of afrit autosnelweg (snelwegennet wordt verlaten) |
'Uit-bord';
Links Uitgang of afrit autosnelweg (snelwegennet wordt verlaten) |
'Uit-bord';
Rechts Uitgang of afrit autosnelweg (snelwegennet wordt verlaten) [code gewijzigd] |
'Chevronbord'; Splitsing van auto- snelweg bij knoop- punt (snelwegen- net wordt niet verlaten) |
Onderbroken
vlucht- strook of smalle vluchtstrook |
Korte
invoegstrook (korter dan 200 meter) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB06 |
![]() BB06-300 m |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (Nood)
vluchthaven; Niet parkeren of stilstaan |
(Nood)
vluchthaven na 300 meter; Niet parkeren of stilstaan; |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB100-1L |
![]() BB100-1R |
![]() BB100-1B |
![]() BB100-2L |
![]() BB100-2R |
![]() BB100-2B |
![]() BB100-3L |
![]() BB100-3R |
![]() BB100-3B |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route
doorgaand gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
Route
doorgaand gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
Route
doorgaand gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
Route
Exit/Uitgang gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
Route
Exit/Uitgang gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
Route
Exit/Uitgang gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
Route
Exit/Uitgang gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
Route
Exit/Uitgang gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
Route
Exit/Uitgang gemotoriseerd verkeer; Volg pijl |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB07 |
![]() BB07-L (A4 - 52,0) |
![]() BB07-R (A4 - 52,0) |
![]() BB07-A (A4 - 52,0) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hectometerbord | Hectometerbord links |
Hectometerbord rechts |
Hectometerbord op- of afrit |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB07-L + A1-100-S (A4 - 52,0) |
![]() BB07-R + A1-100-S (A4 - 52,0) |
![]() BB07-A + A1-100-S (A4 - 52,0) |
![]() BB07-L + A1-120-S (A4 - 52,0) |
![]() BB07-R + A1-120-S (A4 - 52,0) |
![]() BB07-L + A1-130-S (A4 - 52,0) |
![]() BB07-R + A1-130-S (A4 - 52,0) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hectometerbord
links met maximale snelheid 100 km/h |
Hectometerbord
rechts met maximale snelheid 100 km/h |
Hectometerbord
op- of afrit met maximale snelheid 100 km/h |
Hectometerbord
links met maximale snelheid 120 km/h |
Hectometerbord
rechts met maximale snelheid 120 km/h |
Hectometerbord
links met maximale snelheid 130 km/h |
Hectometerbord
rechts met maximale snelheid 130 km/h |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB07-L + A1-120-S + 6 - 19 h (A4 - 52,0) |
![]() BB07-R + A1-120-S + 6 - 19 h (A4 - 52,0) |
![]() BB07-L + A1-120-S + 19 - 6 h (A4 - 52,0) |
![]() BB07-R + A1-120-S + 19 - 6 h (A4 - 52,0) |
![]() BB07-L + A1-130-S + 19 - 6 h (A4 - 52,0) |
![]() BB07-R + A1-130-S + 19 - 6 h (A4 - 52,0) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hectometerbord
links met maximale snelheid 100 km/h tussen 06.00 en 19.00 uur |
Hectometerbord
links met maximale snelheid 100 km/h tussen 06.00 en 19.00 uur |
Hectometerbord
links met maximale snelheid 120 km/h tussen 19.00 en 06.00 uur |
Hectometerbord
rechts met maximale snelheid 120 km/h tussen 19.00 en 06.00 uur |
Hectometerbord
links met maximale snelheid 130 km/h tussen 19.00 en 06.00 uur |
Hectometerbord
rechts met maximale snelheid 130 km/h tussen 19.00 en 06.00 uur |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB09-1L |
![]() BB09-1R |
![]() BB09-2L |
![]() BB09-2R |
BB10 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Looprichting
voor dichtstbijzijnde praatpaal |
Looprichting
voor dichtstbijzijnde praatpaal |
Looprichting
voor dichtstbijzijnde praatpaal |
Looprichting
voor dichtstbijzijnde praatpaal |
Radio- frequenties |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB11-L |
![]() BB11-R |
![]() BB11-L-F |
![]() BB11-R-F |
![]() BB12-L |
![]() BB12-R |
![]() BB12-L-F |
![]() BB12-R-F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bochtschild
met dubbele pijlfiguratie voor een bocht naar links |
Bochtschild
met dubbele pijlfiguratie voor een bocht naar rechts |
Bochtschild
met dubbele pijlfiguratie (fluorescerend) voor een bocht naar links |
Bochtschild
met dubbele pijlfiguratie (fluorescerend) voor een bocht naar rechts |
Bochtschild
met enkele pijlfiguratie voor een bocht naar links |
Bochtschild
met enkele pijlfiguratie |
Bochtschild
met enkele pijlfiguratie (fluorescerend) voor een bocht naar links |
Bochtschild
met enkele pijlfiguratie (fluorescerend) voor een bocht naar rechts |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB13 |
![]() BB13- + BB07 |
![]() BB14-L |
![]() BB14-R |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reflectorpaal | Reflectorpaal met hectometerbord |
Bocht
links reflectorpaal |
Bocht
rechts reflectorpaal |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB15-1A |
![]() BB15-2A |
![]() BB15-1B |
![]() BB15-2B |
![]() BB16-1 |
![]() BB16-2 |
![]() BB16-2 + D01 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schrikhek | Schrikhek | Schrikhek | Schrikhek | Schrikhek | Schrikhek | Schrikhek met bord |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB17-1 |
![]() BB17-2 |
![]() BB18-1L |
![]() BB18-1R |
![]() BB18-2L |
![]() BB18-2R |
![]() BB18-2R + D01 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schrikhek | Schrikhek | Schrikhek links |
Schrikhek rechts |
Schrikhek links |
Schrikhek rechts |
Schrikhek met bord |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB19-L |
![]() BB19-R |
![]() BB19-L + L204 |
![]() BB19-R + L204 |
![]() BB19-2L |
![]() BB19-2R |
![]() BB19-2L + L204 |
![]() BB19-2R + L204 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schrikhek links (aanduiding gewijzigd) |
Schrikhek links (aanduiding gewijzigd) |
Schrikhek
met waarschuwingsbord (aanduiding gewijzigd) |
Schrikhek
met waarschuwingsbord (aanduiding gewijzigd) |
Schrikhek links (aanduiding gewijzigd) |
Schrikhek rechts (aanduiding gewijzigd) |
Schrikhek
met waarschuwingsbord (aanduiding gewijzigd) |
Schrikhek
met waarschuwingsbord (aanduiding gewijzigd) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB21 |
![]() BB22 |
![]() BB22 + D02-LO |
![]() BB22 + D02-RO |
![]() BB22 + D03 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zwart-witte zuil | Verkeerszuil | Verkeerszuil met bord |
Verkeerszuil
met bord |
Verkeerszuil met bord |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB23-3L |
![]() BB23-2L |
![]() BB23-1L |
![]() BB23-1R |
![]() BB23-2R |
![]() BB23-3R |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Waarschuwings- baken links van rijbaan op 240 m voor beweegbare brug of spoorweg- overgang |
Waarschuwings- baken links van rijbaan op 160 m voor beweegbare brug of spoorweg- overgang |
Waarschuwings- baken links van rijbaan op 80 m voor beweegbare brug of spoorweg- overgang |
Waarschuwings-
baken rechts van rijbaan op 80 m voor beweegbare brug of spoorweg- overgang |
Waarschuwings- baken rechts van rijbaan op 160 m voor beweegbare brug of spoorweg- overgang |
Waarschuwings- baken rechts van rijbaan op 240 m voor beweegbare brug of spoorweg- overgang |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() J10 + BB23-3L |
![]() J10 + BB23-3R |
![]() J11 + BB23-3L |
![]() J11+ BB23-3R |
![]() J15+ BB23-3R |
![]() J15+ BB23-3R |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Waarschuwings- baken op 240 m voor spoorweg- overgang met slagbomen |
Waarschuwings- baken op 240 m voor spoorweg- overgangen met slagbomen |
Waarschuwings- baken op 240 m voor spoorweg- overgangen zonder slagbomen |
Waarschuwings- baken op 240 m voor spoorweg- overgangen zonder slagbomen |
Waarschuwings- baken op 240 m voor brug |
Waarschuwings- baken op 240 m voor brug |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB24 |
![]() BB24-T |
![]() BB24-LT |
![]() BB24-RT |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Attentie- bebakening |
Attentie- bebakening |
Attentie- bebakening (aanduiding gewijzigd) |
Attentie- bebakening (aanduiding gewijzigd) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB26 |
![]() BB32 |
![]() BB33 |
![]() BB34 |
![]() BB35-L |
![]() BB35-R |
![]() BB34-2 |
![]() BB35-2L |
![]() BB35-2R |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Attentie- bebakening |
Afzetkegel oranje |
Afzetkegel rood-wit |
Geleidebaak | Geleidebaak links (aanduiding gewijzigd) |
Geleidebaak rechts (aanduiding gewijzigd) |
Geleidebaak (klein) |
Geleidebaak links (klein) (aanduiding gewijzigd) |
Geleidebaak rechts (klein) (aanduiding gewijzigd) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BBX103-L + D02-LO |
![]() BBX103-R + D02-RO |
![]() BB40-R (A16 - 25,0) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bord
met attentieschild (aanduiding gewijzigd) |
Bord
met attentieschild (aanduiding gewijzigd) |
Hectometerbord met calamiteiten- doorsteek tbv hulpdienstendoorgang, omleidingsroute of route voor vervoer gevaarlijke stoffen |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB81 + D02-RO |
![]() BB81 + F08 |
![]() BB81 + DO2-RO + 4 KL |
![]() BB81-S + J16 |
![]() BB81-S + J16S + 4 KL |
![]() BB81-S + PIJL(RO) |
![]() BB81-S + J16 + OB802-T |
![]() BB81-S + J16 +OB808-T |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Actieframe
met bord D02-RO |
Actieframe
met bord F08 |
Actieframe
met bord D02-RO en 4 knipperliichten |
Actieframe
met zwarte achtergrond en bord J16 |
Actieframe
met zwarte achtergrond en bord J16 en 4 knipperlichten |
Actieframe
met zwarte achtergrond en LED-pijl |
Actieframe
met zwarte achtergrond en bord J16 en onderbord maaien |
Actieframe
met zwarte achtergrond en bord J16 en onderbord werkverkeer |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB82 + D02-LO + 4 KL |
![]() BB82 + F05 + DO2-LO |
![]() BB82 + F06 + DO2-RO |
![]() BB82 + J16 + F05 |
![]() BB82-S + J16 + A01-30 |
![]() BB83 + WIU + F01 + tekst |
![]() BB83 + WIU + F01+ tekst |
![]() BB83 + J16 + A01-70 + tekst |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Actieframe
met bord D02-RO en 4 knipperlichten |
Actieframe
met bord F05, bord D02-RO en 4 knipperlichten |
Actieframe
met bord F06, bord D02-RO en 4 knipperlichten |
Actieframe
met bord J16, bord F05 en 4 knipperlichten |
Actieframe
met bord J16, bord A01-30 en 4 knipperlichten |
Actieframe
met bord WIU, bord F01, tekstbord en 4 knipperlichten |
Actieframe
met bord WIU, bord F01, tekstbord en 4 knipperlichten |
Actieframe
met bord J16, bord A01-70, tekstbord en 4 knipperlichten |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BB84 + WIU + F01 |
![]() BB84 + J16 + A01-70 |
![]() BB84 + PIJL (LO) + DO02-LO |
![]() BB84 + PIJL (RO) + DO02-RO |
![]() BB84 + PIJL (L) + DO02-LO |
![]() BB84 + PIJL (R) + DO02-RO |
![]() BB84 + PIJL (LR) + DO03 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Actieframe
met bord WIU en bord F01 |
Actieframe
met bord J16 en bord A01-70 |
Actieframe
met matrixpijl en bord DO2-LO |
Actieframe
met matrixpijl en bord DO2-RO |
Actieframe
met matrixpijl en bord DO2-LO |
Actieframe
met matrixpijl en bord DO2-RO |
Actieframe
met matrixpijl en bord DO3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BW-serie: Bewegwijzering voor voetgangers | Terug naar overzicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW01-B |
![]() BW01-L |
![]() BW01-R |
![]() BW01-LB |
![]() BW01-RB |
![]() BW01-LO |
![]() BW01-RO |
![]() BW01-LH |
![]() BW01-RH |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voetganger
rechtdoor |
Voetganger naar links |
Voetganger naar rechts |
Voetganger naar links |
Voetganger naar rechts |
Voetganger naar links |
Voetganger naar rechts |
Voetganger naar links |
Voetganger naar rechts |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW13-A |
![]() BW13-B |
![]() BW13-C |
![]() BW13-D |
![]() BW13-E |
![]() BW13-F |
![]() BW13-G |
![]() BW13-H |
![]() BW13-I |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nooduitgang voetganger rechtdoor |
Nooduitgang voetganger rechtdoor |
Nooduitgang voetganger naar beneden |
Nooduitgang voetganger naar beneden |
Nooduitgang voetganger naar links |
Nooduitgang voetganger naar rechts |
Nooduitgang voetganger naar beneden links |
Nooduitgang voetganger naar beneden rechts |
Nooduitgang voetganger naar boven links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW13-J |
![]() BW13-K |
![]() BW13-L |
BW416-L |
BW417-L |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nooduitgang voetganger naar boven rechts |
Nooduitgang voetganger naar links |
Nooduitgang voetganger naar rechts |
Kano-route | Wandelpad voetgangers |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BW-serie: Bewegwijzering voor (brom)fietsers | Terug naar overzicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW02-B |
![]() BW02-L |
![]() BW02-R |
![]() BW02-LB |
![]() BW02-RB |
![]() BW02-LO |
![]() BW02-RO |
![]() BW02-LH |
![]() BW02-RH |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fietser rechtdoor |
Fietser naar links |
Fietser naar rechts |
Fietser
naar links |
Fietser naar rechts |
Fietser
naar links |
Fietser naar rechts |
Fietser
naar links |
Fietser naar rechts |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW03-B |
![]() BW03-L |
![]() BW03-R |
![]() BW03-LB |
![]() BW03-RB |
![]() BW03-LO |
![]() BW03-RO |
![]() BW03-LH |
![]() BW03-RH |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bromfietser rechtdoor |
Bromfietser naar links |
Bromfietser naar rechts |
Bromfietser naar links |
Bromfietser naar rechts |
Bromfietser naar links |
Bromfietser naar rechts |
Bromfietser naar links |
Bromfietser naar rechts |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW04-B |
![]() BW04-L |
![]() BW04-R |
![]() BW04-LB |
![]() BW04-RB |
![]() BW04-LO |
![]() BW04-RO |
![]() BW04-LH |
![]() BW04-RH |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Snorfiets rechtdoor |
Snorfiets naar links |
Snorfiets naar rechts |
Snorfiets naar links |
Snorfiets naar rechts |
Snorfiets naar links |
Snorfiets naar rechts |
Snorfiets naar links |
Snorfiets naar rechts |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW05-B |
![]() BW05-L |
![]() BW05-R |
![]() BW05-LB |
![]() BW05-RB |
![]() BW05-LO |
![]() BW05-RO |
![]() BW05-LH |
![]() BW05-RH |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bromfietser
en snorfiets rechtdoor |
Bromfietser
en snorfiets naar links |
Bromfietser
en snorfiets naar rechts |
Bromfietser
en snorfiets naar links |
Bromfietser
en snorfiets naar rechts |
Bromfietser
en snorfiets naar links |
Bromfietser
en snorfiets naar rechts |
Bromfietser
en snorfiets naar links |
Bromfietser
en snorfiets naar rechts |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW200-B |
![]() BW200-L |
![]() BW200-R |
![]() BW200-LB |
![]() BW200-RB |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fietsers rechtdoor |
Fietsers links |
Fietsers rechts |
Fietsers naar links |
Fietsers naar rechts |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW201-B |
![]() BW201-L |
![]() BW201-R |
![]() BW201-LB |
![]() BW201-RB |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fietsers oversteken |
Fietsers links oversteken |
Fietsers rechts oversteken |
Fietsers links oversteken |
Fietsers rechts oversteken |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW202-LB |
![]() BW202-L |
![]() BW202-R |
![]() BW202-LB |
![]() BW202-RB |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (Brom)fietsers oversteken |
(Brom)fietsers links oversteken |
(Brom)fietsers rechts oversteken |
(Brom)fietsers links oversteken |
(Brom)fietsers rechts oversteken |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW203-B |
![]() BW203-L |
![]() BW203-R |
![]() BW203-LB |
![]() BW203-RB |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Snorfietsers rechtdoor |
Snorfietsers links |
Snorfietsers rechts |
Snorfietsers naar links |
Snorfietsers naar rechts |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW410 (36) |
![]() BW410-B (36) |
![]() BW410-L (36) |
![]() BW410-R (36) |
![]() BW410-LH (36) |
![]() BW410-RH (36) |
![]() BW410-RH (18) + BW410-B (36) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Recreatieve
fietsroute in regionaal netwerk van knooppunten |
Recreatieve
fietsroute in regionaal netwerk van knooppunten; Volg pijl |
Recreatieve
fietsroute in regionaal netwerk van knooppunten; Volg pijl |
Recreatieve
fietsroute in regionaal netwerk van knooppunten; Volg pijl |
Recreatieve
fietsroute in regionaal netwerk van knooppunten; Volg pijl |
Recreatieve
fietsroute in regionaal netwerk van knooppunten; Volg pijl |
Recreatieve
fietsroutes in regionaal netwerk van knooppunten; Volg pijl |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW412-B (Fortenroute) |
![]() BW412-L (Fortenroute) |
![]() BW412-R (Fortenroute) |
![]() BW413-B (Fortenroute) |
BW413-L (Fortenroute) |
![]() BW413-R (Fortenroute) |
BW414-B (Fortenroute) |
BW414-L (Fortenroute) |
BW414-R (Fortenroute) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Recreatieve rondgaande fietsroute op lokaal en regionaal niveau; Volg pijl |
Recreatieve rondgaande fietsroute op lokaal en regionaal niveau; Volg pijl |
Recreatieve rondgaande fietsroute op lokaal en regionaal niveau; Volg pijl |
Recreatieve rondgaande fietsroute op lokaal en regionaal niveau; Volg pijl |
Recreatieve rondgaande fietsroute op lokaal en regionaal niveau; Volg pijl |
Recreatieve rondgaande fietsroute op lokaal en regionaal niveau; Volg pijl |
Recreatieve rondgaande fietsroute op lokaal en regionaal niveau; Volg pijl |
Recreatieve rondgaande fietsroute op lokaal en regionaal niveau; Volg pijl |
Recreatieve rondgaande fietsroute op lokaal en regionaal niveau; Volg pijl |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BW415-B (LF51b Kempenroute) |
BW415-L (LF51b Kempenroute) |
BW415-R (LF51b Kempenroute) |
![]() BW500-L (LF51b Boerenlandroute) |
![]() BW500-R (LF51b Boerenlandroute) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Recreatieve
fietsroute in landelijk netwerk met doorgaande routes; Volg pijl |
Recreatieve
fietsroute in landelijk netwerk met doorgaande routes; Volg pijl |
Recreatieve fietsroute in landelijk netwerk met doorgaande routes; Volg pijl |
Recreatieve fietsroute
in landelijk netwerk met doorgaande routes; Volg pijl |
Recreatieve fietsroute
in landelijk netwerk met doorgaande routes; Volg pijl |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TB-serie: Toeristische en recreatieve objectbewegwijzering | Terug naar overzicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() TB02 |
![]() TB03 |
![]() TB04 |
![]() TB05 |
![]() TB06 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gecombineerde objectbewegwijzering met toeristische, recreatieve en lokale object- verwijzingen en afritnummer langs autosnelweg |
Gebiedsbord voor
nationale landschappen, nationale parken, Unescogebieden en kerngebieden van de Ecologische Hoofdstructuur |
Provinciegrens of gemeentegrens |
streekgrensbord | Riviernaam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bruine strookborden
voor verwijzing naar toeristische en recreatieve doelen
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
De
verwijzing naar lokale en
toeristische-recreatieve objecten of
gebieden langs
gemeentelijke en provinciale wegen vindt
plaats door strookborden met
witte teksten op een bruine achtergrond. Elk
strookbord
wordt voorzien van de naam van het object,
het
kenmerkend symbool van het object en de rijrichting. De
symbolen staan in de categorie Symbolen.
Hieronder staan enkele mogelijkheden.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() TB10-B-Sxx (xx) |
TB10-L-Sxx (xx) |
![]() TB10-R-Sxx (xx) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() TB10 |
![]() TB10-B-SR02 (De Rosep) |
![]() TB10-L-SK02 (Boskant) |
![]() TB10-R-SK01 (De Kamphoeve) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mogelijkheden van
rechthoekige bruine informatieborden voor verwijzing naar
toeristische en recreatieve doelen
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
De
verwijzing naar lokale en
toeristische objecten langs wegen kan
plaatsvinden door rechthoekige
bruine borden (BW101) met een symboolcodering
(Sxx) en eventueel een rijrichting (PLxx).
- klik hier voor informatie over rechthoekig borden (BW101BR-x) - klik hier voor informatie over pijlrichtingen (PLxx) - klik hier voor informatie over symboolcodering (Sxx) Hieronder staan enkele mogelijkheden van de rechthoekige informatieborden. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BW101BR-PL51 + SK02 |
BW101BR-PL54 + SR03 |
![]() BW101BR-RB + SC02 |
BW101BR-LO + SU02 |
![]() BW101BR-R + SR03 |
BW101BR-RB + SV05 |
![]() BW101BR-LH + ST23 |
![]() BW101BR-R + SZ01 |
BW101BR-LR + SK07 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kampeer-
en caravan terrein; Volg pijl |
Restaurant; Volg pijl |
Campers; Volg pijl |
Uitzichtpunt; Volg pijl |
Recreatie- terrein; Volg pijl |
Vestiging; Volg pijl |
Trekkershut; Volg pijl |
Zeestrand; Volg pijl |
Kasteel
/ ruïne; Volg pijl |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW101BR-PL51 |
![]() |
SK02 |
![]() |
![]() BW101BR-PL51 + SK02 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW101BR-B + Sxx |
![]() BW101BR-O + Sxx |
![]() BW101BR-L + Sxx |
![]() BW101BR-R + Sxx |
![]() BW101BR-LH + Sxx |
![]() BW101BR-RH + Sxx |
![]() BW101BR-LO + Sxx |
![]() BW101BR-RO + Sxx |
![]() BW101BR-400 m + Sxx |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW101BR-LB + Sxx |
rBW101BR-RB + Sxx |
![]() BW101BR-LF + Sxx |
![]() BW101BR-RF + Sxx |
![]() BW101BR-LRH + Sxx |
![]() BW101BR-RLH + Sxx |
![]() BW101BR + LORO +Sxx |
![]() BW101BR-LH2 + Sxx |
![]() BW101BR-RH2 + Sxx |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW101BR-LR + Sxx |
![]() BW101BR-PL50 + Sxx |
![]() BW101BR-PL51 + Sxx |
![]() BW101BR-PL52 + Sxx |
![]() BW101BR-PL53 + Sxx |
![]() BW101BR-PL54 + Sxx |
![]() BW101BR-PL55 + Sxx |
![]() BW101BR-PL56 + Sxx |
![]() BW101BR-PL57 + Sxx |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW101 + Sxx |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AB-serie: Objectbewegwijzering | Terug naar overzicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Blauwe
strookborden voor verwijzing naar algemene doelen
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
De
verwijzing naar algemene
objecten langs wegen kan plaatsvinden door blauwe strookborden
met codering AB10.
Elk strookbord wordt voorzien van de naam van het object, het kenmerkend symbool van het object en de rijrichting. De symbolen staan in de categorie Symbolen. Hieronder staan enkele mogelijkheden. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() AB10-B + Sxx (xx) |
![]() AB10-L + Sxx (xx) |
![]() AB10-R + Sxx (xx) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AB10 |
![]() AB10-B + SR01 (Gemeentehuis) |
![]() AB10-L + SZ52 (Schierand) |
![]() AB10-R + SP10 (Politie) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mogelijkheden van
rechthoekige blauwe informatieborden voor verwijzing
naar algemene doelen
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
De
verwijzing naar algemene
objecten langs wegen kan plaatsvinden door rechthoekige
blauwe borden (BW101) of vierkante blauwe borden (BW405) met
een symboolcodering
(Sxx) en eventueel een rijrichting (PLxx). Hieronder
staan enkele mogelijkheden van de rechthoekige informatieborden.
- klik hier voor informatie over rechthoekig borden (BW101-x) - klik hier voor informatie over vierkante borden (BW405-x) - klik hier voor informatie over pijlrichtingen (PLxx) - klik hier voor informatie over symboolcodering (Sxx) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW101-O + SP03 |
![]() BW101-RB + SI04 |
![]() BW101-RT6 + SB25 |
![]() BW101-LRH + SP04B |
![]() BW101-O + SP19 |
BW101-RH + SS20 |
BW101-L + SB09 |
BW101-RO + SB08 |
BW101-5 km + SS11 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkeergelegen- heid voor over- stappers op open- baar vervoer (park and ride); Volg pijl |
Informatiepunt; Volg pijl |
Bungalowpark terrein; Volg pijl |
Parkeer- gelegenheid; Volg pijl |
Oplaadpunt
voor elektrische voer- tuigen of fietsen; Volg pijl |
Voetbalveld; Volg pijl |
Begraafplaats
/ crematorium; Volg pijl |
Bedrijventerrein; Volg pijl |
Snackbar 5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW101-RH |
![]() |
SS20 |
![]() |
![]() BW101-RH + SS20 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW101-B + Sxx |
![]() BW101-O + Sxx |
![]() BW101-L + Sxx |
![]() BW101-R + Sxx |
![]() BW101-LH + Sxx |
![]() BW101-RH + Sxx |
![]() BW101-LO + Sxx |
![]() BW101-RO + Sxx |
![]() BW101-400 m + Sxx |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW101-LB + Sxx |
![]() BW101-RB + Sxx |
![]() BW101-LF + Sxx |
![]() BW101-RF + Sxx |
![]() BW101-LRH + Sxx |
![]() BW101-RLH + Sxx |
![]() BW101 + LORO + Sxx |
![]() BW101-LH2 + Sxx |
![]() BW101-RH2 + Sxx |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW101-LR + Sxx |
![]() BW101-PL50 + Sxx |
![]() BW101-PL51 + Sxx |
![]() BW101-PL52 + Sxx |
![]() BW101-PL53 + Sxx |
![]() BW101-PL54 + Sxx |
![]() BW101-PL55 + Sxx |
![]() BW101-PL56 + Sxx |
![]() BW101-PL57 + Sxx |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW101 + Sxx |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Enkele
voorbeelden van de mogelijkheden van parkeerborden
met codering BW101 zijn hieronder vermeld. Het
bord BW101 is voorzien van de rijrichting met het
kenmerkend symbool SP04B voor parkeren.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW101-B + SP04B |
![]() BW101-O + SP04B |
![]() BW101-L + SP04B |
![]() BW101-LH + SP04B |
![]() BW101-RK + SP04B |
![]() BW101-LB + SP04B |
![]() BW101-LO + SP04B |
![]() BW101-400 m + SP04B |
![]() BW101 + SP04B + SPXX |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mogelijkheden van
vierkante blauwe informatieborden voor
verwijzing naar algemene doelen
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Er
bestaan veel mogelijkheden om algemene
objecten, informatie en doelen langs wegen met blauwe informatieborden
te verwijzen of kenbaar te maken.
Dit kan plaatsvinden in de vorm een rechthoekig borden (BW101) of vierkante borden (BW405) met een symboolcodering (Sxx) en eventueel een rijrichting (PLxx). - klik hier voor informatie over rechthoekig borden (BW101-x) - klik hier voor informatie over vierkante borden (BW405-x) - klik hier voor informatie over pijlrichtingen (PLxx) - klik hier voor informatie over symboolcodering (Sxx) Hieronder staan enkele mogelijkheden van de vierkante informatieborden. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW405-RB + SR02 |
![]() BW405-LH + SC12 |
![]() BW405-PL51 + SO03B |
![]() BW405-L + SU02 |
![]() BW405-R + SP03 |
![]() BW405-LB + SP19 |
![]() BW405-L + SP100B |
![]() BW405-PL55 + SP08-2 |
![]() BW405 + SD02 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gemeentehuis; Volg pijl |
Camping; Volg pijl |
Parkeergarage; Volg pijl |
Uitzichtpunt; Volg pijl |
Parkeer-
en reislocatie; Volg pijl |
Oplaadpunt
voor elektrische voer- tuigen of fietsen; Volg pijl |
Parkeerroute Volg pijl |
Picknickplaats;
Volg pijl |
Strand |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW405-PL55 |
![]() |
SP08-2 |
![]() |
![]() BW405-PL55 + SP08-2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW101-B + Sxx |
![]() BW405-O + Sxx |
![]() BW405-L + Sxx |
![]() BW405-R + Sxx |
![]() BW405-LH + Sxx |
![]() BW405-RH + Sxx |
![]() BW405-LO + Sxx |
![]() BW405-RO + Sxx |
![]() BW405-400 m + Sxx |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW405-LB + Sxx |
![]() BW405-RB + Sxx |
![]() BW405-LF + Sxx |
![]() BW405-RF + Sxx |
![]() BW405-LRH + Sxx |
![]() BW405-RLH + Sxx |
![]() BW405-LORO + Sxx |
![]() BW405-LH2 + Sxx |
![]() BW405-RH2 + Sxx |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW405-LR + Sxx |
![]() BW405-PL50 + Sxx |
![]() BW405-PL51 + Sxx |
![]() BW405-PL52 + Sxx |
![]() BW405-PL53 + Sxx |
![]() BW405-PL54 + Sxx |
![]() BW405-PL55 + Sxx |
![]() BW405-PL56 + Sxx |
![]() BW405-PL57 + Sxx |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() BW405 + Sxx |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ga terug naar Deel 1 Ga verder naar deel 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disclaimer | Terug naar overzicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||